济宁橱柜台面胶 FOMO情绪拉满!华尔街老将:SpaceX IPO这种场面,只在泡沫顶部见过

当"错过恐惧"压倒理估值济宁橱柜台面胶,场史上大规模IPO正在检验整个市场的边界。
SpaceX正寻求以逾2万亿美元的估值上市,折约100倍营收。这数字让部分分析师在传统估值框架面前不得不另起炉灶,转而押注马斯克将太空数据中心、月球基地乃至火星殖民地变为现实的"期权价值"。而驱动这股热情的,与其说是财务逻辑,不如说是种为原始的市场情绪——对错过下个特斯拉的恐惧。
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在华尔街摸爬滚逾30年的Jonestrading Institutional Services席市场策略师Michael O'Rourke直言不讳:
这是你在市场顶部和泡沫中才会看到的景象。年后回头看济宁橱柜台面胶,我认为这将是个关键信号。
纽约大学金融学教授Aswath Damodaran则指出,FOMO情绪正在主分析师的判断:
很多分析师已经预先决定要买SpaceX,因为他们觉得不参与这场游戏是不可承受的代价。
SpaceX计划向散户投资者出售多30的股份,若IPO融资规模达750亿美元,对应售认购金额将达225亿美元。据Vanda数据,这数字将过过去年特斯拉散户净买入总量的两倍,甚至于过去个月流入所有资产类别的散户资金总量。
估值逻辑:从汽车公司到"期权价值"理解SpaceX的估值济宁橱柜台面胶,绕不开特斯拉走过的路。
特斯拉过去十年股价累计涨幅过2700,让数怀疑者颗粒收,也为马斯克在资本市场建立起牢固的信用背书。如今,没有哪位分析师真正看重特斯拉的汽车销售业务——尽管公司今年计划投入逾250亿美元资本开支——过二十位给出买入评的分析师,将Cybercab自动驾驶出租车和人形机器人Optimus列为核心估值支柱。
Piper Sandler分析师Alexander Potter在5月10日的报告中写道,汽车销售只是"次要的长期收入来源","特斯拉不是汽车公司"。其预测显示,未来数十年,Robotaxi运营、FSD授权与订阅、保险业务将构成营收主体,而汽车销量预计约五年后见顶。
SpaceX的故事建立在类似逻辑之上济宁橱柜台面胶,但难落地。在火箭发射政府同和Starlink卫星互联网之外,2万亿美元估值所隐含的,是太空数据中心、月球基地和火星殖民地等尚处于概念阶段的业务。理论上的潜在市场空间"限"——至少在信徒眼中如此。
各定价:分歧悬殊机构投资者对SpaceX价值的判断,分歧清晰可见。
Ark Investment Management作为SpaceX现有投资者,4月20日撰文称1.75万亿美元估值"基于可信的业务发展路径",并指出"马斯克的目标以任何历史标准衡量都属雄心勃勃,保温护角专用胶而SpaceX已反复证明其压缩时间表的能力。"
持有近40亿美元SpaceX股权的Baillie Gifford旗下Scottish Mortgage Investment Trust,在季度末将SpaceX估值标记为1.25万亿美元,该持仓约占基金总资产的五分之。该基金表示,将随IPO进程进重新评估。
Damodaran给出的参考价位是约1万亿美元——他不会在2万亿美元的价格买入,但承认SpaceX的上行潜力确实可观。"SpaceX目前远竞争对手,在兑现期权价值面,比特斯拉当下处于有利的位置,"他说,同时为马斯克的成就给出背书:"须承认,他创建了两真正称得上技术奇迹的公司。"
怀疑派:钱付给的是尚未兑现的成功然而,并非所有人都认为FOMO是充分的投资理由。
O'Rourke的质疑直指数字本身:以约200亿美元的年营收对应2万亿美元估值,意味着约100倍的市销率。"你付出的代价,换来的是尚未实现的成功,"他说。"即便太空数据中心成真,投资者也没有任何依据判断其成本是否比地面设施具率。"
UBS分析师Joseph Spak则对特斯拉的实体AI建设成本提出警告,指出250亿美元的资本支出仅是起点,并认为马斯克在4月财报电话会上对Robotaxi和Optimus的进展"措辞趋于保守"。
在O'Rourke看来,真正值得警惕的信号,不只是SpaceX的估值本身,而是市场为接受这估值所展现出的集体意愿。"当我们年后回望,这很可能是个关键的历史坐标。"
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